Po bangomis slypėjo pavojingos povandeninės srovės.
Nukentėjo daugiau nei 50 000 Kinijos įmonių, o daugeliui ilgą laiką dislokuotų prekių ženklų pardavėjų nepavyko išvengti šios „parduotuvių uždarymo bangos“.
Kažkas mato pavojų, kažkas skaito posūkį ir tendencijas.
Vis daugiau šalies įmonių ateina į B2B (verslas verslui) kanalą. Nuo didelės įmonės, kurioje dirba dešimtys tūkstančių darbuotojų, iki „nematomo“ smeigtuko vainiko, sutelkiančio dėmesį į vertikalią trasą, jie visi yra ant kortelių stalo ir yra šio precedento neturinčio pertvarkymo liudininkai.
Jie negali nuspręsti, kur eina potvynis. Tačiau tarpvalstybinė elektroninė prekyba atveria naują istorinę galimybę, o vis daugiau įmonių bando rasti savo kryptį.
„Grąžinamos“ sėdynės kaina išaugo 12 kartų
2007 m. Zeng Hui grįžo namo, kad perimtų savo tėvų verslą.
Šią automobilių dalių gamyklą, įsikūrusią Nančange, Dziangsi provincijoje, kankina laikmečio permainų atnešti skausmai: siaurėja pardavimo kanalai, o pelnas vis mažėja. Kartą klientams buvo sunku rikiuotis prie durų, o rinka pateko į situaciją, kai stiprieji pasiima viską.
Ką turėčiau daryti? Arba sekite didžiuosius prekės ženklus ir susipažinkite su daugiau nei dešimties metų patirtį turinčiais aksesuarų gamintojais; Arba pabandykite surasti naują takelį, Zeng Hui žodžiais tariant, „dislokacijos varžybas“.
Pirmaisiais metais jaunuoliui nepavyko išgelbėti gamyklos nuosmukio. Prekės ženklo ir gaminio stiprumo trūkumai matomi plika akimi, „paroda kainuoja daugiau nei 100 000, o kliento gali net ir nesulaukti“.
Kitais metais jis pagaliau pradėjo suprasti tikrąją „dislokacijos konkurencijos“ reikšmę. Aksesuarų gamykla pasinėrė į nedidelį vertikalią takelį ir pradėjo mokytis, daugiausia dėmesio skirdama pramonės ir žemės ūkio mašinų sėdynėms. Pavyzdžiui, Zeng Hui, nedidelė statybinių mašinų kategorija yra šakinis krautuvas.
Efektyvu būti poskyrio trasos „nematomu čempionu“. Gamykla buvo atgaivinta, o pardavimų augimo tempai tais metais pasiekė nuostabius 50%. Šiandien Zeng Hui gamykla užėmė 60% vietinės šakinių krautuvų sėdynių rinkos.
Be produkto strategijos tobulinimo, Zeng Hui taip pat pradėjo studijuoti elektroninę prekybą, kad atidarytų naujus gamyklos pardavimo kanalus. Jis didžiuojasi: „Esame pirmoji gamintojų grupė Kinijoje, parduodanti transporto priemonių sėdynes Taobao ir 1688 m.
Atsitiktinai Zeng Hui susisiekė su tarpvalstybine elektronine prekyba B2B.
Jis pirmą kartą sužinojo, kad kitoje jūros pusėje yra stebuklingas pasaulis. Ten pirkėjai yra labiau susipažinę su mechaniniais gaminiais ir turi puikias priežiūros bei modifikavimo galimybes. Kai kurias smulkias žemės ūkio technikas galima parduoti tiesiogiai prekybos centruose.
Tuo metu tarpvalstybinė elektroninė prekyba dar buvo naujas dalykas, tačiau „Alibaba“ atneštas srautas buvo tikras: nuo pat įvažiavimo į Alibabos tarptautinę stotį Zeng Hui gamykla galėjo sulaukti septynių ar aštuonių ar net daugiau užklausų per dieną. Kitose B2B platformose retai sulaukia vienos ar dviejų užklausų per savaitę.
„Tuo metu vertimo programinė įranga nebuvo sukurta“, - prisiminė Zeng Hui. „Mes įvedėme jį žodis po žodžio ir išvertėme naudodami internetinį žodyną.
Šakinio krautuvo sėdynės ir vejapjovės sėdynės kerta vandenyną ir surenkamos kitoje vandenyno pusėje. Tai dar vienas tobulas dislokacijos konkursas. Europos ir Amerikos šalys pasiekė antrąją gamyklos plėtros kreivę.
„Užjūrio“ reiškia naują rinką, aureolę ir prekinį ženklą.
Kartą Zeng Hui pabendravo su klientu ir sužinojo, kad antroji šalis pateko į itališkų kėdžių partiją. Smalsus nuėjo jo stebėti ir iš pirmo žvilgsnio atpažino savo gamyklos amatą: „Ar tai ne mūsų gaminys?
Kinijoje pagamintas grynas iškeliavo per jūrą ir grįžo Kinijos pirkėjams. Šios sėdynės apkeliavo Italiją ir jų vertė išaugo 12 kartų.
Šios „grįžtųjų“ sėdynės šokiravo Zeng Hui: užsienio rinka nėra nuolatinė saugumo sala. Norint tvirtai įsitvirtinti tarpvalstybinės elektroninės prekybos audroje, prekės ženklo galia yra esmė.
Tuo metu Kinijoje vis dar buvo populiarus kainų karas: „Jei parduodi už 5 juanius, aš parduosiu už 4,9 juanio“. Zeng Hui pradėjo galvoti apie naują klausimą: „ką turėčiau daryti, jei noriu parduoti dvigubai daugiau nei kiti?
Jis taip pat pradėjo samdyti „grįžtančius asmenis“. Aksesuarų gamykla pritraukė daugiau nei 20 techninio pagrindo, o visoje gamykloje dirba tik daugiau nei 80 darbuotojų.
Zeng Hui sakė, kad turėtume laikyti pagrindinę technologiją ir procesą savo rankose ir išdėstyti prekės ženklo kūrimą. „Tikiuosi sukurti kažką vertingo, o ne žemo lygio ir pasikartojančios konkurencijos.
Po penkerių metų jis grįžo į tarpvalstybinės elektroninės prekybos mūšio lauką
Luojange, Henano provincijoje, „didelės kapitalo plastiko pramonė“ yra aukso raidėmis pažymėta iškaba.
Aplink jį daug aurų, o labiausiai akį traukianti neabejotinai yra „pirmaujanti tikslinio skurdo mažinimo įmonė Luojange“: per pastaruosius aštuonerius metus didelio masto plastiko pramonė Luojange įkūrė 17 skurdo mažinimo dirbtuvių, spinduliuojančių Sinano apskritis į aplinkinius Yichuan, Luoning, Ruyang ir Yiyang, įdarbinant daugiau nei 2000 žmonių.
Pradinis šios įmonės tikslas buvo „padėti vargšams“: Guo Songtao, baigęs Džengdžou universitetą, po kelių startuolių grįžo į gimtąjį miestą su kapitalu ir patirtimi.
Tuo metu, nors Sinano apygarda buvo iškelta iš skurdo, kaimo plėtros sąlygos vis tiek atsiliko. Po pakartotinio tyrimo Guo Songtao ryžtingai pasirinko kaimo vietoves įmonėms steigti, „kaimo vietovės taip pat turi didelių perspektyvų“.
Tyliai susiformavo plastiko audimo pramonės bazė.
Kaimo vietovėse įsikūrusi didelio masto plastiko pramonė vystosi ir auga, o metinės pajamos siekia 350 mln. Dėl tvirto įmonės pobūdžio Guo Songtao niekada neįtraukė verslo elektroninės prekybos į darbotvarkę ir tik 2015 m. atliko trumpą vandens testą.
Eksperimento rezultatas: labai sunku“ Tarpvalstybinei elektroninei prekybai reikia laiko užvirti, kad ji atsirastų. “, - atvirai pasakė Guo Songtao.
Pirmasis bendradarbiavimas su Alibaba tarptautine stotimi nutrūko, tačiau akivaizdu, kad dėmesio šiai pozicijai jis neatsisakė. 2020 m. pabaigoje pasikeitus pasaulinei epideminei situacijai ir sparčiai atsigavus užsienio prekybos užsakymams Guo Songtao stipriai užuodė vėją.
Guo Songtao (pirmas iš dešinės)
Grįžtant į tarpvalstybinės elektroninės komercijos mūšio lauką, didelio masto plastiko pramonė visapusiškai pasirengė.
Pirmasis yra talentų rezervas. Guo Songtao išdidžiai pristatė, kad įmonė įdarbino keletą užsienio prekybos profesionalų. „Trys grįžo iš užsienio, keletas anglų ir vienas prancūzų...“, – sakė jis.
Antrasis yra proceso tobulinimas. Dėl gamybos pajėgumų ir technologijų pažangos stambios plastiko pramonės gaminami konteinerių maišelių gaminiai atitiko tarptautinius standartus.
Luojango savivaldybės valdžia taip pat suteikė savalaikę pagalbą: 2020 m. Valstybės taryba patvirtino Luoyang Comprehensive Bonded Zone, kuri apibrėžiama kaip keturios strateginės pagrindinės sritys: aukštųjų technologijų zona, laisvosios prekybos zona, savęs kūrimo zona ir tarpvalstybinė el. pilotinė zona.
Po penkerių metų nebuvimo Guo Songtao negalėjo nepajusti šio „seno draugo“ pasikeitimo, kai vėl susitiko su „Alibaba“ tarptautine stotimi: klientų aptarnavimas buvo tobulesnis, techninis stiprumas – aukščiausios klasės, o visokios el. komercijos žinių mokymai ir paskaitos buvo turtingesnės.
Praėjus vos penkiems mėnesiams po pristatymo, didelio masto plastiko pramonės eksporto apimtys pasiekė 10 milijonų juanių, o intensyvios investicijos atsipirko patenkinamai. Guo Songtao šypsodamasis sakė, kad visada buvo malonu bendradarbiauti su ALI, tiesiog sekite juos.
Kinijos ekonomikos savaitraštis kartą citavo Guo Songtao, kuris sakė: „Žmogaus sėkmė nėra sėkmė, bet kolektyvinė sėkmė yra didingesnė; Žmogaus turtas nėra turtas, o kolektyvo turtas dar turtingesnis. “
Kaip ir pavadinimo „didelis finansuojama plastiko pramonė“ kilmė („tolerancija didelė, stažas stiprus“), ši paprastų ir energingų Henano vaikų grupė, įsišaknijusi liose, kerta vandenyną milžinišku laivu. laikai.
Viena pusė – jūros vanduo, kita – ugnis
Nuo 2020 m. dėl stabilios vidaus epidemijų prevencijos ir kontrolės bei tiekimo grandinės pranašumų tarpvalstybinė elektroninė prekyba kažkada tapo aukso kasėjų aukso keliu.
Tačiau prieš itin didelio masto „parduotuvių uždarymo bangą“ buvusi gerovė jau seniai žlugo. Šendženo tarpvalstybinės elektroninės prekybos asociacija apskaičiavo, kad bus paveikta mažiausiai 50 000 Kinijos verslo sąskaitų, o nuostoliai gali viršyti 100 mlrd. juanių. B2C neapibrėžtumas, kuriam taikomi aplinkos apribojimai, vėl tapo pavojaus varpu, kabančiu virš įmonių.
Tuo pačiu metu užsienio prekybos duomenų pagrindai vis dar klostosi gerai. Generalinės muitinės administracijos duomenimis, Kinijos užsienio prekybos eksportas išlaikė teigiamą augimą 14 mėnesių iš eilės. Atsigaunant pasaulio ekonomikai, užsienio B klasės pirkėjų paklausa taip pat pasiekė istorinę piką.
Viena pusė yra jūros vanduo, o kita - ugnis.
Naujausiais tarptautinės stoties „Alibaba“ duomenimis, 2021 m. sausio–liepos mėnesiais vidutinis lankomų pirkėjų, apmokėjusių pirkėjų skaičius ir operacijų internetu apimtys per metus išaugo daugiau nei 60 proc. Tarp jų vidutinis aktyvių pirkėjų skaičius JAV, Indijoje, Jungtinėje Karalystėje, Brazilijoje ir kitose vietose net padvigubėjo.
Dėl mažų investicijų sąnaudų, trumpo apyvartos laiko ir daugybės rinkos galimybių vis daugiau įmonių vėl sutelkė dėmesį į tarpvalstybinę el. prekybą B2B – seniausią ir labiausiai išvystytą elektroninės prekybos modelį.
Prieš tai Dalian Zhicheng Furniture Co., Ltd., kuri užsiėmė tik C verslu ir daugiausia užsiėmė čiužinių gaminiais, netrukus po to, kai prisijungė prie tarpvalstybinės elektroninės prekybos B2B srities, jos apyvarta Ali tarptautinėje stotyje viršijo 10 mln. , sudaro ketvirtadalį visų kanalų pardavimų.
"B2C konkurencija yra per didelė, o kaina didelė." Už įmonę atsakingas asmuo sakė: „Mes norime subalansuoti konkurenciją vykdydami B2B, pagerinti našumą ir paspartinti prekės ženklo judėjimą į jūrą“.
Tai pagrindinis tarpvalstybinės elektroninės prekybos būdas ir pagrindinis kelias, kur renkasi naujokai ir pagyvenę žmonės. Nuo jos įkūrimo 1999 m., daugelis pardavėjų ir pirkėjų, registruotų prieš 22 metus, vis dar aktyviai veikia Alibaba tarptautinėje stotyje.
Kalbėdamas apie tarptautinės stoties reikšmę ir misiją, „Alibaba“ grupės viceprezidentas ir tarptautinės stoties generalinis direktorius Zhang Kuo mano, kad tikisi, kad platforma gali išspręsti sunkiausią tarpvalstybinės elektroninės prekybos B2B dalį – sumažinti. išplaukimo į jūrą slenkstį ir kainą, kad bet kuri užsienio prekyba „Xiaobai“ galėtų „vienu paspaudimu parduoti visą pasaulį“.
Zeng Hui yra čia, kad suderintų užsakymus ir išplėstų sandorius.
Guo Songtao čia studijuoja reklamos ir rinkodaros vadybą.
Situacija sudėtinga, o vėjas ir bangos pavojingi. Tačiau po tūkstančio burių dalis žmonių vis tiek renkasi prieiti prie jūros ir pradėti iš naujo
Paskelbimo laikas: 2021-08-31