Nuo 2010 iki 2019 m. Kinijos duriano vartojimas išlaikė spartų augimą, o vidutinis metinis augimo tempas buvo daugiau nei 16%. Muitinės duomenimis, 2021 m. sausio–lapkričio mėn. Kinijos duriano importas siekė 809 200 tonų, o importo suma – 4,132 mlrd. Didžiausia importo apimtis per visus metus – 604500 tonų 2019 m., o didžiausia importo suma – 2,305 mlrd. JAV dolerių 2020 m. Importo apimtys ir importo kiekis per pirmuosius 11 šių metų mėnesių pasiekė rekordines aukštumas.
Vidaus duriano importo šaltinis yra vienintelis, o paklausa rinkoje yra didžiulė. 2021 m. sausio–lapkričio mėn. Kinija iš Tailando importavo 809126,5 tonų durianų, kurių importo suma sudarė 4132,077 mln. USD, o tai sudaro 99,99 % viso importo. Pastaraisiais metais dėl didelės vidaus rinkos paklausos ir išaugusių transportavimo išlaidų padidėjo importuoto duriano kaina. 2020 m. vidutinė šviežio duriano importo kaina Kinijoje sieks 4,0 USD/kg, o 2021 m. vėl kils ir sieks 5,11 USD/kg. Dėl epidemijos sukeltų transportavimo ir muitinės formalumų sunkumų bei didelio masto vietinio duriano komercializavimo vėlavimo, importuojamo duriano kaina ir ateityje kils. Nuo 2021 m. sausio iki lapkričio mėn. duriano importas iš įvairių Kinijos provincijų ir miestų daugiausia sutelktas Guangdong provincijoje, Guangxi Zhuang autonominiame regione ir Čongčinge. Importuojami kiekiai yra atitinkamai 233354,9 tonos, 218127,0 tonos ir 124776,6 tonos, o importo suma yra atitinkamai 109663300 JAV dolerių, 1228180000 JAV dolerių ir 597091000 JAV dolerių.
Tailando durian eksporto apimtis užima pirmąją vietą pasaulyje. 2020 m. Tailando duriano eksporto apimtis siekė 621 000 tonų, ty 135 000 tonų daugiau nei 2019 m., iš kurių 93 % sudarė eksportas į Kiniją. Dėl didelės Kinijos durianų rinkos paklausos 2021-ieji taip pat yra „auksiniai“ Tailando durianų pardavimo metais. Tailando duriano eksporto į Kiniją kiekis ir kiekis pasiekė rekordinį lygį. 2020 m. Tailande bus pagaminta 1108700 tonų durianų, o 2021 m. – 1288600 tonų metinė produkcija. Šiuo metu Tailande yra daugiau nei 20 įprastų durianų veislių, tačiau daugiausia eksportuojamos trys durian veislės. Kinija – auksinė pagalvė, chenni ir ilga rankena, iš kurių beveik 90% sudaro auksinės pagalvės durian eksportas.
Pasikartojantis COVID-19 sukėlė sunkumų atliekant muitinės formalumus ir transportavimą, o tai taps didžiausiu kintamuoju, kurį Tailandas durianas pralaimės Kinijai 2022 m. Tailando laikraštis „China Daily“ pranešė, kad 11 atitinkamų prekybos rūmų Rytų Tailande nerimauja dėl to, kad muitinės formalumų atlikimo problema Kinijos uostuose nepavyks veiksmingai išspręsti per artimiausius du mėnesius, durianas Rytuose patirs rimtų ekonominių nuostolių. Tailando rytuose esantis Durianas bus įtrauktas į sąrašą nuosekliai nuo 2022 m. vasario mėn. ir prasidės didelio produkcijos periodas nuo kovo iki balandžio. Numatoma, kad bendra duriano produkcija sieks 720 000 tonų, palyginti su 550 000 tonų Sanfu rytų Tailande pernai. Šiuo metu daugelyje Kinijos Guangxi uostų daug konteinerių vis dar yra perpildyti. Laikinai sausio 4 d. atidarytame Pingxiang geležinkelio uoste yra tik 150 konteinerių per dieną. Mohano uosto, atidarant Tailando vaisių muitinės formalumus, bandomojo eksploatavimo etape jis gali praeiti mažiau nei 10 spintų per dieną.
11 Tailando prekybos rūmų aptarė ir suformulavo penkis sprendimus, tikėdamiesi iš esmės išspręsti Tailando vaisių eksporto į Kiniją sunkumus. Konkrečios priemonės yra šios:
1. Sodas, rūšiavimo ir pakavimo gamykla turi atlikti gerą darbą Xinguan epidemijos prevencijos ir apsaugos srityse, o tyrimų institutas paspartins naujų antivirusinių agentų tyrimus ir kūrimą, kad atitiktų Kinijos tikrinimo ir karantino reikalavimus, ir praneša apie Vyriausybei konsultuotis su Kinija.
2. Paspartinti esamų tarpvalstybinio logistikos pervežimų susijungimo problemų sprendimą, ypač aktualų naujosios karūnos saugumo sutarties turinį, ir vienodai įgyvendinti standartus. Kitas dalykas – iš naujo paleisti žaliąjį vaisių ir daržovių kanalą tarp Kinijos ir Tailando, siekiant užtikrinti, kad Tailando vaisiai būtų kuo greičiau eksportuojami į žemyninę Kiniją.
3. Išplėsti naujas tikslines eksporto rinkas už Kinijos ribų. Šiuo metu Tailando vaisių eksportas itin priklausomas nuo Kinijos rinkos, o naujų rinkų atvėrimas gali sumažinti bendros rinkos atsiradimo riziką.
4. Neatidėliotinai pasiruoškite perteklinei gamybai. Jei eksportas bus blokuojamas, tai padidins spaudimą vidaus vartojimui ir sukels kainų mažėjimą. „Longan“ eksportas praėjusių metų ketvirtąjį ketvirtį yra ryškiausias pavyzdys.
5. Pradėti Dalato vaisių eksporto jūrų terminalo projektą. Aplenkiant trečiąsias šalis ir eksportuojant tiesiai į Kiniją galima ne tik sumažinti išlaidas, bet ir padidinti lankstumą. Šiuo metu pasirenkami Tailando duriano eksporto į Kiniją kanalai apima jūrų transportą, sausumos transportą ir oro transportą, iš kurių didžiausią dalį sudaro sausumos transportas. Svarbiausia problema yra ta, kad oro transportas yra efektyvus, tačiau kaina yra didelė. Labiau tinka nišiniams boutique maršrutams, masinės prekės gali remtis tik sausuma.
Paskelbimo laikas: 2022-01-18